Rabaty na nowe samochody dostawcze - październik 2026
Odczyt Indeksu Rabatów z 2026-10-01 obejmuje 313 nowych aut dostawczych z pul dealerskich, w których uczestniczymy. Statystyki rabatowe liczymy z 246 aut z kompletną ceną; 67 aut z niewycenioną zabudową pozostaje poza statystykami. Wszystkie kwoty netto.
Co naprawdę się zmieniło wobec wrzesień 2026
Mediana rabatu w całym odczycie wzrosła z 18% na 23,6% (+5,6 pp.). Ta liczba miesza trzy różne zjawiska, więc rozbijamy ją poniżej. Trzy pomiary są niezależne i nie sumują się do zmiany headline'owej - mediana nie jest wielkością addytywną.
Na 246 autach obecnych w obu odczytach mediana rabatu wzrosła z 20,6% na 23,6%.
Cenę zmieniło 107 z nich, 139 stoi bez ruchu. Mediana zmiany liczona tylko na tych, które drgnęły: -16300 zł netto.
Weszło 0 ofert, wypadło 0.
Jeżeli wchodzące auta mają inny poziom rabatu niż wychodzące, mediana całości rusza się sama, nawet gdy żadna cena nie drgnęła.
Tyle ofert ma inną cenę katalogową niż w poprzednim odczycie - najczęściej dlatego, że importer zmienił cennik albo poprawiliśmy podstawę na bieżącą.
Zmiana ceny katalogowej może zmienić rabat procentowy niezależnie od zmiany ceny transakcyjnej - obie mogą też ruszyć się naraz. Dlatego w tabeli poniżej pokazujemy oba parametry osobno.
Oferty ze zmienioną ceną katalogową (102)
| Oferta | Cennik wrzesień 2026 | Cennik październik 2026 | Cena netto | Rabat |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Proace City L2H1 · 136KM | 164 983 zł | 155 800 zł | 108 800 → 90 364 zł | 34,1% → 42% |
| Fiat Ducato L3H2 · 2.2 180KM | 172 556 zł | 159 387 zł | 132 800 → 102 024 zł | 23% → 36% |
| Fiat Ducato L3H2 · 2.2 140KM | 155 536 zł | 148 787 zł | 113 500 → 96 037 zł | 27% → 35,5% |
| Fiat Ducato L4H3 · 2.2 180KM | 187 437 zł | 167 687 zł | 134 900 → 108 133 zł | 28% → 35,5% |
| Fiat Ducato L4H3 · 2.2 140KM | 172 236 zł | 160 387 zł | 125 700 → 103 461 zł | 27% → 35,5% |
| Fiat Ducato L4H2 · 2.2 140KM | 163 516 zł | 157 387 zł | 119 300 → 101 541 zł | 27% → 35,5% |
| Citroën Jumper L3H2 · 2.2 140KM | 157 390 zł | 155 500 zł | 105 400 → 101 075 zł | 33% → 35% |
| Citroën Jumper L3H2 · Heavy · 2.2 140KM | 159 730 zł | 157 800 zł | 107 000 → 102 570 zł | 33% → 35% |
| Citroën Jumper L4H3 · 2.2 180KM · automat | 181 637 zł | 181 900 zł | 121 600 → 118 235 zł | 33,1% → 35% |
| Citroën Jumper L4H2 · Heavy · 2.2 180KM | 191 070 zł | 168 100 zł | 128 000 → 109 265 zł | 33% → 35% |
| Citroën Jumper L4H3 · Heavy · 2.2 180KM | 181 749 zł | 171 100 zł | 121 700 → 111 215 zł | 33% → 35% |
| Citroën Jumper L4H2 · Heavy · 2.2 140KM | 162 580 zł | 160 800 zł | 108 900 → 104 520 zł | 33% → 35% |
Pokazane 12 z 102. Pełna lista w plikach CSV i JSON.
Wnioski z tego odczytu
- Mediana rabatu w próbie 246 aut z kompletną ceną wynosi 23.6%, co przy medianie cennika 158 250 zł netto oznacza 33 757 zł różnicy na jednym aucie.
- Elektryczne dostawczaki są rabatowane głębiej niż diesle: mediana 35% wobec 24%. Próba elektryków jest mała (8 aut), więc traktujemy to jako sygnał, nie regułę.
- Najgłębsze rabaty w tym odczycie ma Citroën: mediana 34% na 22 autach.
- Wśród rozmiarów z sensowną próbą najwyższą medianę ma L4H2: 31% (15 aut).
- Wobec poprzedniego odczytu (wrzesień 2026) zmieniła się definicja próby: poprzednio statystyki liczono z 313 aut, teraz z 246 aut z kompletną ceną. Różnicy median (+5.6 pp.) nie należy więc czytać jako ruchu rynku; na 246 tych samych autach mediana zmieniła się o +3 pp.
Mediana rabatu wg marki
Rabat wg paliwa, nadwozia i rozmiaru
| elektryczny | 8 | 35% |
| diesel | 223 | 24% |
| benzyna | 12 | 23.3% |
| hybryda | 3 | 19% |
| Blaszak (furgon) | 178 | 24.5% |
| Brygadówka | 61 | 20.1% |
| Kontener | 3 | 20% |
| Samo podwozie | 4 | 15% |
| L4H2 | 15 | 31% |
| L3H2 | 36 | 25% |
| L4H3 | 21 | 25% |
| L3H3 | 4 | 24% |
| L2H1 | 99 | 23% |
| L1H1 | 40 | 22.6% |
| L2H2 | 29 | 19% |
Największe rabaty w tym odczycie
| Peugeot Expert L2H1 · 136KM | 223 300 zł | 125 000 zł | 44% |
| Peugeot Partner L2H1 · 136KM | 167 744 zł | 97 200 zł | 42.1% |
| Toyota Proace City L2H1 · 136KM | 155 800 zł | 90 364 zł | 42% |
| Toyota Proace Max L3H2 · 270KM | 272 421 zł | 166 100 zł | 39% |
| Fiat Ducato L3H2 · 2.2 180KM | 159 387 zł | 102 024 zł | 36% |
| Fiat Ducato L3H2 · 2.2 140KM | 148 787 zł | 96 037 zł | 35.5% |
| Fiat Ducato L4H3 · 2.2 180KM | 167 687 zł | 108 133 zł | 35.5% |
| Fiat Ducato L4H3 · 2.2 140KM | 160 387 zł | 103 461 zł | 35.5% |
| Fiat Ducato L4H2 · 2.2 140KM | 157 387 zł | 101 541 zł | 35.5% |
| Citroën Jumper L3H2 · Heavy · 2.2 180KM | 166 150 zł | 107 998 zł | 35% |
Dane do pobrania
Zamrożony zestaw dokładnie z tego odczytu. Bieżący, zmieniający się indeks jest pod adresami /rabaty.csv i /rabaty.json.
Jak cytować
| TaniDostawczak.pl, Indeks Rabatów Samochodów Dostawczych - październik 2026, Kamil Jankowski, dane z 2026-10-01, https://tanidostawczak.pl/raporty/indeks-rabatow/2026-10 | |
| Autor | Kamil Jankowski, broker flotowy, autor Indeksu Rabatów |
| Wydawca | TaniDostawczak.pl |
| Licencja | CC BY-NC 4.0 - użycie niekomercyjne z podaniem źródła |
| Stały adres | https://tanidostawczak.pl/raporty/indeks-rabatow/2026-10 |
Licencja CC BY-NC 4.0 obejmuje autorskie zestawienie TaniDostawczak.pl: ceny transakcyjne, wyliczone rabaty, historię zmian i strukturę zbioru. Nie obejmuje materiałów, znaków towarowych ani oznaczeń osób trzecich (m.in. nazw marek i modeli pojazdów) ani danych, przy których wskazano odrębne źródło. Wykorzystanie niekomercyjne z podaniem źródła: TaniDostawczak.pl, Indeks Rabatów, autor Kamil Jankowski.